On Thu, 21 Jul 2022 21:40:55 +0200, cef wrote:
> W dniu 2022-07-21 o 17:30, J.F pisze:
>> On Thu, 21 Jul 2022 17:04:59 +0200, cef wrote:

>>> I jeszcze każdy odcinek inaczej, bo muszę jutro jechać z Wrocławia
>>> pod Przemyśl i uznałem, że najprościej będzie kupić bilet na Orlenie,ale
>>> bilet
>>> jest tylko do Gliwic a potem znowu bramki Katowice-Kraków i tam
>>> albo tradycyjnie albo jakieś apki. Porypane.
>>
>> Taki system. Bylo nie głosowac na SLD i AWS :-)
>
> Bo ja wiem czy to ma jakiś związek z rządzeniem?
> To raczej wpływy i niewiele by zmieniła inna władza -
> burdel byłby taki sam, tylko kto inny by za tym stał.

Rozwiązan na autostrady jest kilka.
Nasze władze wybraly najgorsze.

P.S. odtajnono umowe koncesyjną?

https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-polski
e-drogi/wiadomosci/news-odtajniono-zapisy-koncesji-n
a-autostrade-a4-moze-byc-gorzej,nId,4968358

czy tylko fragmenty?

>> "Szef resortu infrastruktury zachęcił do korzystania z połączeń
>> kolejowych. Zwrócił przy tym uwagę na aspekty ekologiczne korzystania
>> z pociągów i niższe koszty przejazdu niż samochodem."
>
> Ciekawe jak obrócić pociągiem w te rejony - i jeszcze jakieś 50km na północ
> od A4 i kolei tak, żeby być
> tam na określoną godzinę a w drodze powrotnej
> (też limitowanej czasowo) zabrać
> 30-40kg ładunku. Czarno widzę PKP/PKS, to już chyba
> elektrykiem prędzej...

PKP mnie ostatnio pare razy pozytywnie zaskoczylo.
Podmiejski pociag przez wioski (Szewce, Pęgów) zap* 120,
a samochodom wolno 40 :-(

> A normalnie na jednym baku bym obrócił, tylko
> dla spokojności przed powrotem zatankuję ponownie.

A tu nalezy oszczedzac paliwo jeszcze przez pare miesiecy ...

J.