Zenek Kapelinder pisze:
> Moze tak pasc. Na moj gust to tulejka rozrusznika sie wyrobila. Szczotki mniej
prawdopodobne bo by nie chcial ruszyc a rusza. Na okolicznosc szczotek mozesz opukac
rozrusznik mlotkiem. Jak wystartuje normalnie to szczotki. Zdarzaja sie rowniez
skroty w jakims uzwojeniu. Wtedy ma bardzo malo sily i sie mocno grzeje. Bywa, ale
bardzo rzadko, ze pyl ze startych szczotek bocznikuje szczotki. Najczescie to luz na
lozysku. Dobrze by bylo jak by same tulejki byly na czesci zamienne a nie cala
glowiczka z tulejka. I wazne. Tulejka musi byc oryginalna. Tulejki w rozrusznikach sa
ze spiekow i niczym innym niz tuleka ze spiekow zastapic sie nie da. Rozwiercac w
srodku tez takiej tulejki nie wolno nawet jak sie komus wydaje ze jest za ciasno.


U mnie było inaczej.
Jak wykręcali go z bloku, to końcówka z kablem prądowym została
mechanikowi w ręce razem z plastikiem w okół śruby. Najwyraźniej była
już wyłamana i czasami kontaktowała lepiej,czasami gorzej. Było też tak,
że przekręcam a tu cisza, przekręcam znów...ledwo kręci, ale zapala, a
kilka godzin wcześniej zrobiłem trasę 400km, więc accu podładowane.

Miłego.
Irek.N.