W dniu 2017-10-29 o 19:44, tck pisze:
>
> Użytkownik "cef" <c...@i...pl> napisał w wiadomości
> news:59f5960d$0$663$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2017-10-29 o 00:09, RadoslawF pisze:
>>> W dniu 2017-10-28 o 21:47, cef pisze:
>>>
>>>>>>>> a co ma dwumasa do tego:) pociągnij to zapali (chyba, że
>>>>>>>> alternator stoi ale to usłyszysz i z pewnością poczujesz:)
>>>>>>>>
>>>>>>> Nie wiem co ma, mowia ze tych nowychaut nie powinno sie odpalac na
>>>>>>> pych to sie pytam :)
>>>>>>
>>>>>> Znowu chcecie dyskutować o tym samym?
>>>>>>
>>>>> Mozemy? ;-)
>>>>
>>>> Ależ proszę,
>>>> może wreszcie trafi się ten ktoś,
>>>> komu ten rozrząd przeskoczył,
>>>> a nie tylko słyszał o tym :-)
>>>
>>> Ja tam ameryki na własne oczy nie widziałem, czytałem o niej,
>>> oglądałem w telewizji ale sam tam nie byłem. Idąc tokiem rozumowania
>>> inteligentnych inaczej ona pewnie nie istnieje. Wszak Krzysio
>>> Kolumb płyną do Indii a nie do jakiejś Ameryki.
>>
>> Porównanie niezbyt adekwatne. A yeti?
>> Czekam też na historię jak to komuś wbicie dwójki
>> przy średniej prędkości zdewastowało rozrząd.
>
> znam taki przypadek, na własnej skórze tzn pasku;)
> pacjent pt Lublin 1;) silnik wolnossąca andoria, pasek rozrządu
> zmieniano nie wiadomo kiedy (u mnie przez 3 lata, przebiegi niewielkie)-
> przy redukcji właśnie do dwójki wycięło z 10 zębów
>
>

Uturbiona Andoria, Lublin 3, przeskoczył przy odpalaniu na pych, zawory
wytrzymały zetknięcie z tłokiem, pieski pękły. Pasek cały, nie ogoliło
go, ale i tak poszedł do wymiany.
Tak się kończy odpalanie na pych gdy nie wszystkie świece są sprawne.
Akurat ten silnik już przy jednej uwalonej świecy ma dużo trudniej
zapalić na mrozie.

--
viktorius