W dniu 2011-05-28 18:24, Filip KK pisze:
> W dniu 2011-05-28 13:44, furi pisze:
>
> Bo według Twojego opisu właśnie tak wynikało. W Volvo często zacinają
> się pływaczki i pokazuje, że jest paliwo w zbiorniku a w rzeczywistości
> go nie ma. I też bardzo często padają pompy paliwa.
> Czy może być "podobna" pompa? Hmm... Ja bym szukał oryginału, czyli taka
> jaka powinna być. Ewentualnie bym dał do regeneracji starą pompę, na
> pewno to byłoby lepsze rozwiązanie, niż kupowanie używanej pompy ze
> szrotu. Można jeszcze spróbować wsadzić pompę od większej benzyny.
>

Nie bedzie to potrzebne, duren jestem ;) i nie znam sie, myslalem ze
trza wymienic caly ten modul co wchodzi do zbiornika (pompa, miernik
poziomu) i to nowe kosztuje 350 E, dzisiaj to wymontowalem zeby miec na
wzor na szrocie i okazalo sie za da sie z tego wyjac i zamienic sama
pompe, a ta kosztuje ~50 euro wiec jutro zasuwam do sklepu kupic nowa.

Jako ze to wydaje sie to byc proste w montazu, nie bede dzwonil po
mechanika zeby przyjechal zamontowac. Poradzcie czy sa przy tym jakies
myki, czy tylko wstawiam, podlaczam zasilanie, przewody paliwowe i
odpalam samochod. Czy trzeba cos odpowietrzac, posmarowac czyms
uszczelke czy cokolwiek innego.
pozdro