W dniu 2011-05-30 02:33, Filip KK pisze:

>>
>> Jako ze to wydaje sie to byc proste w montazu, nie bede dzwonil po
>> mechanika zeby przyjechal zamontowac. Poradzcie czy sa przy tym jakies
>> myki, czy tylko wstawiam, podlaczam zasilanie, przewody paliwowe i
>> odpalam samochod. Czy trzeba cos odpowietrzac, posmarowac czyms
>> uszczelke czy cokolwiek innego.
>> pozdro
>>
> Zrób zdjęcie i wyślij, ciężko przewidzieć takie podstawowe sprawy co
> należy zrobić. Pamiętaj, że istnieje opcja, że będziesz musiał wstawić
> nową uszczelkę, jeśli konstrukcja i technologia tego wymaga (i w tym
> przykładzie smarować uszczelki nie wolno). Odpowietrzać nic nie musisz,
> zalej tylko tę pompę paliwem przed montażem.
>

Wstawilem te pompe, uszczelki nie smarowalem, jej konstrukcja wydaje sie
byc idiotoodporna i byla w dobrym stanie, paliwem w samochodzie nie
smierdzi, silnik dziala jak nalezy, wiec chyba jest OK.
Znaczy hmm, bylo, jak juz w poprzednim poscie stwierdzilem duren jestem
:) Krotki wezyk co idzie od pompy do panelu wyjsciowego na gorze
zbiornika nie byl zabezpieczony opaska wiec stwierdzilem ze tak ma byc i
zadnej nie zalozylem. Niestety nowa pompa ma troche inny krociec, z
mniej wyraznymi zeberkami trzymajacymi wezyk na miejscu, po przejechaniu
10 km najwyrazniej sie zsunal bo silnik znow zgasl (szczesliwie tuz
przed zjazdem na parking w mojej pracy), jutro na przerwie w pracy
powtorka z rozrywki :|
pozdrawiam