W dniu 2011-01-01 21:37, Czarek Daniluk pisze:
> W dniu 2011-01-01 11:39, Tomasz Pyra pisze:
>
>> Odrwotnie - jak wyskoczy sworzeń wahacza, to zwrotnica nie podparta
>> niczym od dołu wykrzywi się tak, że koło się zaprze gdzieś o nadkole,
>> albo padnie na płasko.
>> Wyrwany sworzeń będzie wyglądał jakoś tak:
>> http://www.youtube.com/watch?v=vX23cZ1dShU
>
> Wiesz, jest jeszcze półośka, która też jest zmontowana na jakichś
> zapinkach, więc będzie trzymała :)

Ol ile nie ma jakiś innych rozwiązań tej kwestii, to półośka pewnie jest
tylko wsunięta w kielich skrzyni tworząc tam przegub. Jedyne co tam ją
ewentualnie trzyma to gumowa osłona przegubu :)

Strona skrzyni wygląda np. tak:
http://forum.krc.cn.pl/files/thumbs/t_zarnity_kielic
h_172.jpg
A na końcu półosi jest takie coś:
http://images41.fotosik.pl/351/f0051206315950a0.jpg

Złożone wygląda tak:
http://img118.imageshack.us/i/zlanieolejuipolospz9.j
pg/

Jedno jest po prostu włożone w drugie i ma pewną swobodę ruchu potrzebną
przy ruchu zawieszenia.

Rozpięcie sworznia czasami się zdarza (zazwyczaj po źle przeprowadzonym
montażu, bo to dość precyzyjna robota) i efekty są takie że łupnie, koło
wyłamuje się na bok i klops.


> A co mu się stało to możemy wróżyć z fusów bez obejrzenia pacjenta.

To owszem, ale w takim wypadku lepiej się przygotować na najgorsze.