W dniu 2012-04-16 10:06, Tadeusz pisze:
> W dniu 2012-04-15 20:40, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2012-04-15 20:34, Pszemol pisze:
>>> Czym zasadniczo różnią się z4 od z8?
>>> Tak krótko w kilku słowach?
>>> Bo różnice w cenach są oszałamiające...
>>
>> Pokaż innego roadstera z V8 pod maską.
>>
> proszę: SC430 :)

Mylisz roadstera z coupe-cabrio.
Czy ja dobrze widzę w tym Lexusie dwa miejsca z tyłu?
Z8 nigdy tego nie miało.
Za to było rodzynkiem - o ile Z3 i Z4 były dość "tanie", szerzej
dostępne, o tyle Z8 było rodzynkiem w swojej klasie - aluminiowy
szkielet, panele z alu, a pod maską silnik z ówczesnej M5 - V8 4.4L
400KM. Tego nie oferował nikt inny. Dziś jest to już auto
kolekcjonerskie, powstało niecałe 6 tysięcy sztuk.
A powód wypuszczenia go na rynek był jeden - uczczenie tego auta -
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_507.
Dla niektórych posiadaczy liczy się jeszcze jeden szczegół - wystąpienie
w filmie "Świat to za mało", o przygodach wiadomego agenta. Choć w
1999r. to pewnie film miał nakręcić ludzi i wywołać w nich chęć
posiadania tego cuda.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."