On 2016-09-15 16:47, q...@g...com wrote:
> Łódki to też inna kwestia, tu zależy czy płyniesz w ślizgu czy w zanurzeniu.
>
kształt też ma wpływ czy szybko wchodzisz w ten ślizg i potrafisz go
utrzymać w stabilnym ślizgu (patrz np. deski windsurfingowe )
>
> Bagażnik jednak mógłby mieć kształt aerodynamiczny. Taki jak pokazuje teoria.
>
ale nie wszystko może być zgodnie z teorią aerodynamiki, bo za
bagażnikiem dachowym przemawia jego praktyczność a nie aerodynamika.

Więcej tracisz energii na oporach przepływu powietrza pod autem czy na
lusterkach niż na tym boksie.
A jak się już czepiasz tych boxów, to są boksy, które są przemyślane -
maskują np. drążki poprzeczne bagażnika i są takie najprostrze, które są
wielorybami na dachu, świszczącymi w dodatku niemiłosiernie... ;)

A wracając do tematu - chciałbyś aby samochody wyglądały tak jak ten z
linku?
http://moto.pl/Klasyczne/1,137197,16780022,Schlorwag
en___Mistrz_aerodynamiki_z_1939.html