Pszemol nabazgrał(a):

> "Chris" <c...@s...pl> wrote in message
> news:kp4603$m39$1@node1.news.atman.pl...
>>>>> W USA mamy takie ograniczone samochody :-) że jedno auto może
>>>>> jechać tylko w jednym kierunku i zwykle wystarcza jedna
>>>>> nawigacja :-)))
>>>> A to na ip5 nie ma lepszej nawigacji niz na ip4 ? :-P
>>>> I na ajfona nie ma dziesieciu nawigacji do wyboru ? :-P
>>> Nie wiem skąd te pytania w kontekście używania dwu nawigacji
>>> JEDNOCZEŚNIE?
>> Problem jest taki że tel zjada dużo więcej prądu jak jest włączona np.
>> navigacja. W pytaniu "chyba" chodziło o test ładowarki na odciążonych
>> obu telefonach a nie w trybie uśpienia gdzie zużycie prądu jest znikome.
> To jest oczywiste że telefon zjada więcej prądu w czasie pracy niż
> w czasie uśpienia - nikt w to nie wątpi. Istotne jest jednak to, czy
> bilans prądu w czasie ładowania jest dodatni czy ujemny, czyli czy
> telefon pracujący z nawigacją bierze więcej energii niż ładowarka
> jest w stanie na bieżąco dostarczyć. Jeśli bierze więcej to w czasie
> pracy obserwujesz spadek naładowania baterii (bo brakujący prąd
> idzie z baterii) a jeśli bierze mniej to w czasie pracy obserwujesz
> narastanie ładowania baterii.
> Nie zauważyłem w swoim telefonie aby ten bilans był ujemny,
> niezależnie od tego co robię ze swoim iPhone4, a często gadam
> godzinami na Skype, bateria dostaje ładowanie i jej nie ubywa
> gdy telefon jest podłączony w samochodzie.

Bo problemem nie są telefony tylko ładowarki, te tanie są w 90% gówno warte
bo nie dadzą wystarczającego prądu do ładowania pod obciążeniem, miałem taką
kupiną na szybko gdzieś na wyjeździe bo mi orginalna padła i taniocha
ładowała tylko tel. bez obciążenia ale jak już odpaliłeś navi to bilans był
ujemny i moc bateri tylko spadała, wolniej niż noirmalnie ale spadała.

A że Chińczyk potrafi to widać na w/w linku :_)

http://fishki.net/comment.php?id=138357

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.