W dniu 08-08-2011 15:08, AZ pisze:

> Jest dokladnie tak jak napisalem, ale jakie to ma znaczenie w kwesti
> tego ze tyl przy hamowaniu ma mniejszy udzial i nie potrzebuje wiekszych
> hamulcow niz przod?

Ale dojrzałeś już do tego, że wymagana skuteczność tylnych hamulców nie
jest taka sama w poszczególnych modelach samochodów?

>>> Tarcza ktora ma 5mm grubosci przy
>>> 50 st C nadal bedzie miala 5mm przy 200 st C?
>> No więc, jaka to będzie różnica w milimetrach?
>> I dlaczego nie chcesz sobie zwiększyć siły hamowania poprzez założenie
>> grubszych klocków albo grubszych tarcz?
> Policz sobie. Zwiekszyc sile poprzez zalozenie grubszych klockow/tarcz?

Ja? Przecież to ty pieprzysz bzdury na przekór wszystkim. Policz o ile
zwiększy się grubość tarcz w twoim motocyklu, podaj wynik albo spadaj na
drzewo ze swoimi pierdołami. Wzór masz w tym wątku.

> Ty madry jestes?
> Ostatni raz:
> - hamulce tarczowe podczas hamowania a tym samym nagrzewania
> "zaciesniaja sie" z racji swojej konstrukcji,

Puchnięcie tarcz jest efektem pomijalnym z racji skali w jakiej ten
efekt występuje. Wbij to sobie raz na zawsze do głowy.


Pozdrawiam
Paweł