W dniu 02-11-2021 o 14:59, J.F pisze:
> On Tue, 2 Nov 2021 13:30:45 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-11-2021 o 13:12, J.F pisze:
>>> On Tue, 2 Nov 2021 12:59:34 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 02-11-2021 o 12:54, J.F pisze:
>
>>>>>> Ale wszystko zależy od krzywej ładowania danego auta.
>>>>>> Niemniej - zazwyczaj mocniej naładowana bateria, z reguły ładuje się
>>>>>> wolniej i gorzej.
>>>>>
>>>>> Owszem, ale chcialem tylko przypomniec, ze nie ma potrzeby czekac do
>>>>> ostatniej chwili. Skoro ladowanie i tak musi byc, to mozna wczesniej.
>>>>
>>>> Można.
>>>> Ale ładowanie będzie mniej wydajne.
>>>>
>>>>> Jak piszesz - moze warto poczekac do polowy
>>>>
>>>> Połowy czego?
>>>> Chodzi Ci o ładowanie górnej połowy?
>>>> No to właśnie wtedy będzie wolniej....
>>>
>>> Podejrzewam, ze takie od 50 do 75% bedzie niewiele wolniejsze.
>>
>> Zależy od auta.
>> W moim byłym Zoe byłoby trzykrotnie wolniejsze.
>
> Ciekawe. Przy malych ogniwach 75% to jeszcze nie tak duzo ...

Tyle że on się ładował szybko do 25%, w miarę szybko do 50%, a potem już
leciało na łeb na szyję.

>no, ale
> to przy mniejszych pradach bylo.

Akurat zależność jest odwrotna - teraz auta ładują się nieźle do 60-80%.
Ale tak czy tak - pierwsza połówka ładuje się dużo szybciej, więc nie
warto ładować za szybko i po trochę.
Przynajmniej jeśli chodzi o czas.

Od pewnego zasięgu to już nie ma znaczenia.
Przynajmniej jeśli ktoś normalnie użytkuje auto, czyli robi przerwy w
podróży.

Zatrzymujesz się gdy TY tego chcesz i na tak długo jak TY chcesz, a
podładowujesz auto przy okazji.