>>> Dzięki za opis. Ciekawe skąd fizycznie brało się to spowolnienie...
>>> Czy szczotki nie kontaktowały i ograniczały prąd, czy co?
>>
>> Najpewniej dokładnie tak jak piszesz. Szczotki coraz mniej
>> kontaktowały, prąd szedł coraz większy obciążając coraz bardziej
>> akumulator. I w konsekwencji wszystko miało coraz ciężej.
>
> Hm... gdyby nie kontaktowały to prąd by szedł mniejszy chyba?

Tezy udowadniającej teorię, że większy nie nakreślę, ale na naładowanym
akumulatorze, spadało wtedy znacznie bardziej napięcie w momencie
kręcenia, niż przy sprawnym (wcześniej i po naprawie) rozruszniku.

--
Mateusz Bogusz