Użytkownik "Czarek Daniluk" <c...@n...com> napisał w
wiadomości news:idvg8k$ftg$1@news.onet.pl...
>
> Kiedyś bardzo popularna metoda ;) do tego stopnia, że słyszałem o
> "fachowcu" co podstawił beczkę kombiaka pod papiery od sedana i później
> główkował jak tu zrobić zmianę nadwozia, bo ktoś tam się dopatrzył.
> Kiedyś widziałem garbusa na papierach od bulika, garbusa na papierach od
> VW Typ 3 - bo kto to tam będzie wiedział że VW 1500 typ1 i VW 1500 typ2 i
> VW 1500 typ3 to zupełnie inne samochody :) i kto to wie że pierwsza
> cyferka w numerze nadwozia to typ i dwójka w garbusie jakoś dziwnie
> wyglądała :)
>

Modne to bylo szczegolnie wtedy, kiedy nie mozna bylo sprowadzac samochodow
starszych niz 10 lat. W prasie bylo mnostwo oglosen "na bialych tablicach".
Zorientowany wiedzial co to (auto najczesciej z DE) i wiadomo po co sie to
kupowalo. Czesto wlasciciel zardzewialego/spalonegp/powypadkowego dochodzil
do wniosku, ze skoro juz robi przeszczep, to moze pokusic sie o
przeszczepienie nieco nowszego modelu...
Teraz nie ma to najmniejszego sensu a w razie wpadki problemy jak przy
kradzionym! Kiedys mialem VW T2, auto uzywalem jakies 2 lata, dowiedzialem
sie, ze jest przeszczepiony kiedy zlapali nastepnego wlasciciela
prawdopodobnie na przegladzie. Ja mialem to "szczescie", ze przeglady
robilem na tej samej stacji co ten, ktory sprzedal mnie ta swinie.
Prawdopodobnie diagnosta znal temat i nie dociekal specjalnie co oznaczaja
spawy wokolo pola numerowego :)

--
Picasso