On 2012-07-19, PJ <p...@g...com> wrote:
> nie widze problemu ... producent/model/VIN.. nawet jesli trafisz ta
> sama konfiguracje mozesz sprawdzic inne szczegoly i dojsc czy to ten
> rower faktycznie jest "pozyczony" zreszta jakos nie slychac o
> przypadkach nieslusznego zatrzymania na forach rowerowych, o sukcesach
> co prawda tez ale efekt propagandowy jest ..

Z rowerami jest generalnie ten problem, że podpisany jest tylko jeden
element (rama), która stanowi zazwyczaj jakieś 20-30% wartości roweru,
a wszystko jest łatwo wymienialne i uniwersalne.
Wymieniasz ramę (jedna osoba może to zrobić w kilka godzin), myjesz
wszystko i masz zupełnie inny rower. Na starej ścierasz numer, malujesz
i dostajesz nową ramę (w sam raz do następnego "swapa").
Ramy są podobne do siebie i bez fabrycznego malowania nie tak łatwo
jest je rozróżnić. Poza tym ramę możesz sobie nawet zespawać w szopie
- nie jest to w żaden sposób kontrolowane, nie ma badań technicznych
ani żadnych spisów.

W samochodzie VIN jest klepnięty w kilku miejscach, a samochody
odróżnić łatwo: mają specyficzne ślady użytkowania, historię serwisową,
ślady biologiczne itp. Wymiana wszystkich elementów mogących doprowadzić
do "wyśledzenia" wozu trwa długo i pochłania sporo kasy, a nawet wtedy
wiadomo jaki to model.

Podsumowując: odzyskanie skradzionego samochodu jest efektem śledztwa
policji. Odzyskanie skradzionego roweru jest zależne tylko od błędu lub
głupoty złodzieja.

pozdrawiam,
PK