W dniu 2010-05-02 10:32, Kierowca pisze:
> Witam!
>
> Mam nowego Peugeota, benzynowego, 1360 cm3, 75KM/55kW.
> Interesuje mnie na którym biegu należy jechać przy określonej
> prędkości.
> Mam obrotomierz, ale nie mam doświadczenia w korzystaniu
> z jego wskazań
> Jeżdżę spokojnie. Zależy mi na zachowaniu samochodu w dobrym
> stanie i oszczędnym spalaniu, ale bez przesady. Komfort jazdy jest
> najważniejszy.
>
> W Internecie udało mi się znaleźć tylko dyskusje, zawierające
> rady nawzajem wykluczające się, prowadzone głownie przez
> zwolenników szybkiego ruszania i popisywania się szybką jazdą,
> Nie o to mi chodzi.
>
> Bardzo proszę o informacje wyrażone możliwie prostym językiem.
>
Zapewne przełożenia skrzyni są ustawione tak, aby na poszczególnych
biegach optymalne obroty były w pobliży zwyczajnie używanych szybkości.
czyli np.
3 bieg - ok 2.000 obrotów i 50 km/h
4 bieg - ---,,--- ,, i 90 km/h
(zgodność tych szybkości z przepisami ruchu we Francji jest "całkowicie
przypadkowa" i świadczy wyłącznie o spisku producentów, drogówki i
masonów ;) utrudniających życie szypkim i fściekłym )

A na poważnie
Nie powinno się katować tego silnika obrotami poniżej 2000 obrotów -
można szybko wykończyć panewki. Używanie wysokich obrotów - powyżej
4.000 silnikowi nie szkodzi, gorzej z portfelem - $. Najlepiej jeździć
właśnie w zakresie 2000-3500 - jest to roboczy zakres dla tego silnika.
Jak jest w Twoim konkretnym przypadku - nie mogę powiedzieć :( - silnik
TU3 występuje w tylu wersjach i z tak wielką różnorodnością skrzyń, że
trzeba by wróżyć.

Najlepiej sam sprawdź - jadąc poziomą droga zobacz przy jakich
prędkościach na poszczególnych biegach masz 2000 obrotów i jakie masz
obroty przy tej samej prędkości przy biegu o 1 niższym.
Czyli jadąc na 2 biegu i mając 3400 przy 50 km/h na 3 biegu masz właśnie
2000 obrotów - więc 3400 jest odpowiednimi obrotami do zmiany z 2 na
3... ro samo z 4 i z 5 - granice obrotów będą zresztą podobne.

W razie pytań pisz - postaram się odpowiedzieć.

Pozdrawiam
--
Wojciech Smagowicz