Użytkownik "Czarek Daniluk" <c...@c...com> napisał w wiadomości
news:be408f6b-fb59-4b86-b782-6f05e9d59821@j25g2000vb
r.googlegroups.com...

>Panowie Panowie hola hola - nie zapędzajcie się za daleko.
>Notlauf to standardowa rzecz ale w każdym TDI z turbiną o zmiennej
>geometrii łopatek ;) a 90KM do takich nie należy.

Z tego co ja wiem, to ALH jednak należy... ;-)

>Objaw owszem jest typowy dla notlaufu, 130km/h to około 3000RPM by się
>zgadzało :) ale w 90KM jest tylko zawór upustowy na turbinie ;)

No dobra, to teraz poprosimy jakiegoś językoznawcę, który nam wyjaśni co po
polsku znaczy "notlauf"... ;-)

A bez pomocy językoznawcy i nie wnikając co to słowo tak naprawdę znaczy, to
chyba zgodzisz się, że w powszechnym rozumieniu użytkowników silników 1,9TDI
z grupy VAG, "notlauf" to tryb serwisowy/awaryjny (objawiający się w
charakterystyczny sposób), w który przechodzi komputer samochodu, jeżeli są
jakieś problemy w okolicy turbosprężarki (niekoniecznie wynikający z
przepompowania)?

>Moje ALE które miałem, miało przetarty wężyk podający ciśnienie
>doładowania na czujnik w komputerze, a i tak niewiele mu się działo,
>po wymianie praktycznie nie odczułem różnicy :D

No popatrz, a ja w swoim AHU od razu zauważyłem, kiedy wężyk się przetarł
;-)


Pozdrawiam
X