Sat, 26 May 2018 18:53:25 +0200, Marek S

> Opony (67dB) CAŁKOWICIE zagłuszają silnik w moim dieslu. Podczas
> jednostajnej jazdy powiedzmy 30+ tylko ich szum słychać. To
> najgłośniejszy element konstrukcji.

W takim razie musisz być głuchy, bo ja ewidentnie słyszę różnicę pomiędzy
jazdą pod napędem a jazdą na biegu jałowym. Wyłączać silnika w czasie jazdy
nie próbowałem. I nadal

> Sąsiad ma rocznego BMW 760 (chyba) - też diesla.

Ale człowieku, piszesz o autach segmentu E+! To są limuzyny, gdzie nacisk
na wyciszenie komory silnika oraz napędu jest priorytetem, nie wspomnę o
tym, że to są ogromne silniki które mają inną kulturę pracy, podobnie jak w
Audi A6/8. Cenę również mają znacznie wyższą niż porównywany doń Leaf.

Jak dalej będziesz porównywać nieporównywalne, to do sensownych wniosków
nie dojdziemy. Ja porównuję Mazdę 6, która plasując się w segmnecie D,
kosztując tyle samo (albo i więcej) co taczka I-MiEV, jest GŁOŚNIEJSZA
nawet na biegu spoczynkowym, o przyśpieszaniach/hamowaniach silnikiem nie
wspomnę.

I EOT z mojej strony.

--
Pozdor
Myjk