Irek N. pisze:

> Poza tym zastanówcie się proszę do czego chcecie napęd wykorzystać.
> Widzę to tak - jeśli do wygrzebania się z opresji to dołączany jest cacy
> (a jeszcze lepiej jak ma reduktor i blokady), a jak do polepszenia
> właściwości trakcyjnych (szybka jezda) - to chyba tylko
> _torsenopodobny_. Nie ma jednego idealnego rozwiązania do wszystkiego,
> przynajmniej ja to tak czuję.

Zalezy co masz na mysli opresja, bo np. jadac autem przednionapedowym
nagle dolacza Ci sie tyl i nie wiadomo co sie dzieje to lipa raczej, nie
wiadomo czy jedziesz FWD czy AWD czy czym, jesli chodzi o wygrzebywanie
sie to ok, pomaga, jesli chodzi o jazde to zaryzykuje stwierdzenie, ze
jest niebezpieczny czasem. A taki uniwersalny naped (do wszystkiego -
wygrzebywania sie, szybkiej jazdy w gorszym terenie i moze jakis
mniejszy teren ale nie hardkor, ze tylko Mercedes G daje rade) to
Cayenne/Q7/Touareg (moze Q7 mniej ze wzgledu na gabaryt).

--
Pozdrawiam,
Maciek