On 20 Paź, 20:30, "Jacek.M" <n...@o...pl> wrote:

> Mysląc Buell nic mi do glowy nie przychodzi.
Otuszto. Niby tarcza wielkosci najwiekszej fajerki z pieca babci
ale... Niby olej w wahaczu ale... Niby paliwo w ramie ale... Niby
nowinki ale co za tym idzie?

> Nijaki taki. Jak japońce, ale
> one sa tanie.
Nie nijaki. Wyroznia sie. Tylko czy na plus? Silniki rodem z lat
osiemdziesiatych (pomijam Rotaxa). 3 gadzety marketingowe mnie nie
przekonuja. Przynajmniej tak dziala ich marketing.

> Może więc ten ABS w każdym modelu postawił by firme na nogi?
Nie sadze. Eruan nie ma ABS a sprzedaje sie jak swieze buleczki. Po
prostu Buell wnosil za malo ekstrawagancji, mial za duzo z Harleya i
za malo cech uniwersalnych zeby odniesc sukces.

Smiem twierdzic, ze modele z Rotaxem moga/moglyby fajnie sie rozwinac
i znalezc miejsce na rynku. Przynajmniej dla mnie - jako potencjalnego
klienta - wywalenie z ramy slynnych "good vibrations" to byl dobry
krok.

Co dalej? Zobaczymy. Zycze Ericowi jak najlepiej bo ma fajne pomysly.

pzdr, dr
FJR/525