> Też kiedyś myślałem że zakładamy lepsze na przód ale to błąd i to spory.
> Zasada okazuje się prosta, hamujemy z dobrymi oponami na przodzie a z tyłu
> syf a wtedy przód staje dęba a tył leci na bok i mamy auto na drugim pasie
> i czołówkę .. mało fajne. Z kiepskim oponami z przodu i dobrymi z tyłu
> auto hamuje głównie tyłem i auta nie obróci na bok tylko będzie miał
> dłuższą drogę hamowania i najwyżej wjedziesz komuś w dupę.
> Z dwojga złego lepiej wjechać w dupę niż skoczyć na przeciwległy pas i
> liczyć na to że nie jedzie z naprzeciwka tir.

Co by bylo gdyby...
Jak zlapiesz aquaplaning i zabraknie ci z przodu to sie bedziesz wtedy
zastanawial czy dobrze zrobiles :)
Podstawa jest taka, ze na kiepskich oponach nie jeździmy. Na letnich jeżdźę
do 4mm a na zimowych do 5mm i wywalam. Zwłaszcza przestrzegam tego w starym
gracie do miasta bo tam nie ma absu :)