Mon, 5 Feb 2018 11:52:55 +0100, J.F.

> Nie bardzo rozumiem.
> Samochody maja posluzyc jako rezerowa bateria ?
> To chyba niespecjalnie bedzie zrodlo zarobku.

No raczej nie, dlatego na pieprzenie o "spekulacji"
to może tylko szrek wpaść. :P

> Pomysl moze i dobry, ale pradu zabraklo, auto pomoglo ... a teraz
> odjechac nie mozna :-)

Przecież piszą o inteligentnych "ładowarkach", czyli pewnie będzie można
określić poziom rozładowania itd.

> Niektorzy by sie moze ucieszyli, jakby tak po zerwaniu kabli w domu
> ponownie sie zrobilo cieplo i przyjemnie i telewizja zagrala ... ale
> czy nie lepiej pojechac do Castoramy po generator, a po tygodniu oddac
> jak sie zepsuje ? :-)

Ale skoro już masz akumulator, to po co Ci hałaśliwy i śmierdzący
generator? Ja z podobnego punktu widzenia wyszedłem gdy zacząłem się
zastanawiać nad TPW2 zamiast serii UPSów.

> No i ... potem serwis powie - pana bateria ma za zoba juz 1000 cykli i
> gwarancja sie wyczerpala.

To jest jakieś zagrożenie.

>>A tu macie jeszcze jeden przykład budowy rozproszonej sieci opartej o
>>OZE, choć ma to jedynie luźny związek z samochodami:
>>http://www.geekweek.pl/aktualnosci/32225/tesla-zbu
duje-najwiekszy-na-swiecie-domowy-magazyn-energii
> Z samochodami jest o tyle wspolne, ze uzywa tych samych baterii i
> surowcow co samochody :-(

No właśnie, stąd pewnie pomysł na wykorzystanie baterii w samochodach jeśli
ktoś ich codziennie nie potrzebuje w całości.

> A 129MWh ... w Polsce starczyloby na zasilanie kraju przez jakies 25
> sekund.

Ale przecież tam jest mowa o setkach tysięcy ludzi a nie milionach (a Ty
jeszcze pewnie firmy wszelakie w PL uwzględniłeś, a które są już na brak
prądu generatorami zabezpieczone).

--
Pozdor
Myjk