Marek <s...@o...pl> napisał(a):

> Jakie wady ma to autko z 2005 roku?
>
> Czego mam się spodziewać w kwestii wkładania kasy ?


Poza kilkoma szczegolami osprzetu i pojemnosci niewiele sie rozni od 2.5 CRD
(2.8 to rozwiercony VM z 2,5l),
- ponoć chimeryczny,
- padaja wtryski,
- pada automat w 2.8 bo za slaby jak do calej gamy silnikowej, ale przy
remoncie sie wstawia mocniejszy walek i daje rade przez kolejne 150-200 tkm

- leca jak w kazdym Voytku, gumy stabilizatorow - bardziej trwale sa w
wersjach na EU czyli 2,5/2,8 (choc nie tylko bo byly tez oferowane 3.3 i chyba
3.8) bo zawieszenie jest INNE bardziej sprezyste i sztywnijsze

dodatkwo koncowki drazkow, swoznie wachaczy czyli na naszych drogach to co u
innych - fabryczny przejezdza ca. 50-60 tkm przez kierowce ktory po prostu
jezdzi, a nie czai sie przed kazdym dolkiem czy wyrwa w jezdni.

pada termostat, ale kosztuje juz coraz mniej za jakies 200 pln mozna kupic
(ASO ca. 600-800)

- dla ujadaczy; to nie jest taki termostacik co macie w swych astrach/vectrach
1.7D za 12 zeta ;)

- ponoc pada kompresorek klimy, ale moze przez zaniedbania i brak czynnik

- czasem czujnik pozycji walu

wersje EU czyli takie ktorej szukasz z Grazu nie rdzewieje jak benzynowe
odpowiedniki z USA, choc wiem ze 2.5 CRD tez byly robione w Stanach na Export
do EU, ale o blachach sie nie wypowiem bo nie wiem, czy sa lepsze tzw.
europejskie, czy amerykanskie.

pali tyle ile mu wlejesz od 5.2/100 przy 90 km/h na tempo po lekko
pagorkowatym terenie (mazowsze), do 7,8-8,0 przy 110 km/h tenze sam teren ino
wiecej wyprzedzen ;), do 10-13 l w warszawskich korkach, gdzie ostatnio 1,5 km
pokonalem w jedyne 55 minut - wislostrada->stadion narodowy ;)


spasowanie czesci jak w polonezie ;) ale nic nie puka, nie stuka, moze powyzej
150 tkm sie wyrobi i zacznie sie telepac wnetrze

ale mimo tych wad siedzi sie wysoko, silniczek mimo, iz to paździerz
4-cylindrowy, a nie R5 czy V6 spokojnie mruczy, jak wcisniesz to wyprzedzisz,
400 km to pikus wsiadasz jedziesz, wysiadzasz, to nie osobowka, ale tez nie
wyscigowka ot taka ladowka dla pana z oponką i jego rodziny ;).

ja sie mnie pytaja jak sie taka lodowka jezdzi to odpowiadam komfort, komfort
i jeszcze raz komfort, dodatkowo w Grandzie jest Stown'N'Go to rewelacja, w
krotkim Voyku sa kapitany, niby wygodniejsze, ale trzeba miec sporo sily aby
je wyjmowac i gdzies miec je zostawiac, oczywiscie wygoda na tych chowanych w
podloge jest 100-razy wieksza niz w nie jednej osobowce klasy sredniej ;)


zycze trafienia dobrej sztuki! i kosztow tylko eksploatacyjnych


PS. Aha CRD to wloski silnik VM ;), ale mysle ze dosc udany, bo do nowych
kanciakow tych od 2008 roku, tez wsadzaja te pażdzierze ;) tylko inna skrzynia
6 biegowa ;) czy 7 ;) a nie 3 + nadbieg i przy 90 km/h masz nie cale 2000 obr/min



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/