W dniu 2017-10-29 o 22:36, cef pisze:
> W dniu 2017-10-29 o 22:21, Poldek pisze:
>> W dniu 2017-10-29 o 22:02, Adam Wysocki pisze:
>>> Jak to w końcu jest - ciągłość przeglądu jest wymagana, czy nie jest?
>>> Płaci się więcej za przegląd, jeżeli spóźni się na niego np. pół
>>> roku, lub
>>> są inne konsekwencje?
>>>
>>> Kończy mi się przegląd na motor w listopadzie i zastanawiam się, czy nie
>>> zrobić nowego już na wiosnę (motor przez zimę i tak będzie stał).
>>> Wiem że
>>> mieli wprowadzić jakieś utrudnienia w ramach dobrej zmiany, ale w końcu
>>> nie wiem, czy wprowadzili.
>>>
>>> Uprzedzając - na wiosnę motor na SKP pojedzie na przyczepie.
>>>
>>
>> Zmiany wchodzą od 1 listopada 2017 r.
>> Więc jeszcze 2 dni na odbycie przeglądu na dotychczasowych zasadach.
>
> A nie od maja 2018?

Dziś byłem, bo chciałem zrobić na dotychczasowych zasadach.
Diagnosta powiedział, że zmiany wchodzą od 13 listopada 2017 r.
- zapłata z góry za badanie,
- w momencie rozpoczęcia badania połączenie on-line z centralną bazą,
- dokładniejsze badanie spalin.
Tyle się dowiedziałem ustnie od diagnosty.

Domyślam się, że chodzi o to, żeby nie można było już robić takich
numerów, że jeśli pojazd nie przejdzie badania, to diagnosta nie bierze
kasy (przynajmniej oficjalnie), tylko mówi, żeby naprawić samochód i
przyjechać po naprawie. Albo co gorsza wbija pieczątkę i mówi, żeby
przed następnym przeglądem za rok naprawić skorodowane/sparciałe
przewody hamulcowe, wstawić brakujący katalizator, wymienić żarówki na
takie, co mają homologację i ustawić prawidłowo światła, żeby nie oślepiały.
Ja wiem, że od zawsze tak było, że przegląd to nie jest rozmowa z
diagnostą, żeby dał pieczątkę i powiedział przy okazji, co naprawić. Ale
tak to w praktyce często bywało.