Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qbj760$a1a$...@n...news.atman.pl...
W dniu 15-05-2019 o 14:08, J.F. pisze:
>>>> Ogolnie sie mowilo, ze naped od silnika kreci pompe oleju/plynu,
>>>> a w automatach to wazne. Naped od strony kol nie kreci.
>>> Z mechanikami gadaj.Ja się nie znam.
>
>> Mechanicy tez malo wiedza, wiekszosc wie tylko jak wymienic cala
>> skrzynie.
>
>> Ale jesli to powyzej jest prawdziwe ... to z wlaczonym silnikiem
>> nie powinno byc problemow.

>W skrzyni automatycznej (takiej klasycznej), wydatek pompy na biegu
>jałowym jest za mały na prawidłowe smarowanie skrzyni przy
>prędkościach podróżnych.

Watpie. Co by to musialo byc za smarowanie, zeby wymagac wiekszej
wydajnosci.

Natomiast ... auto stoi w korku, skrzynia na D, chyba jakos
zestawiona na 1 bieg,
auto moze ma tendencje do pelzania ... ale to kierowca hamulec
wcisnie.
Wiec auto stoi, a silnik sie kreci.

Czyzby na tym konwerterze momentu/sprzegle hydraulicznym sie obroty
silnika konczyly ?
To skad naped pompy w srodku skrzyni ?
Nie tylko do smarowania, ale glownie do sterowania.

Czy jednak sie kreci, a to komputer wykryl jalowe obroty silnika i
rozlaczyl naped ?
Połaczy po wcisnieciu gazu.


J.