On Fri, 16 Apr 2021 11:59:13 +0200, JDX wrote:
> On 2021-04-16 11:03, J.F wrote:
>> On Thu, 15 Apr 2021 17:31:39 +0200, JDX wrote:
>>> Co do ułomności, to taki współczesny dizel to przecież ułomna
>>> technologia. :-) Najbardziej bawi mnie potrzeba dolewania co jakiś czas
>>> sików do paliwa. Jak, k..wa, oleju do benzyny w komarku czy wuesce. Lub
>>> spalinowej pile łańcuchowej. :-D
>>
>> No ale co - dolewasz i po problemie.
>>
> Musisz o tym pamiętać.

Zapewne nie musisz - kontrolka sie jakas zapali.

> W każdym razie przecież to nie jest jedyna ułomność dizli.
> Co jakiś czas musisz DPF-a wypalić (,,zabawny" artykuł:
> https://autokult.pl/2499,wypalanie-sadzy-w-filtrze-d
pf-ile-trwa-i-kosztuje-wypad-za-miasto),
> jeśli nie masz farta i w trasie się to nie zrobi.

To u mnie wlaczy sie samo, tylko ze paliwo wtedy zlopie, dymi i
smrodzi. No chyba ze problem w tym, ze instrukcji nie czytalem,
moze cos trzeba wtedy zrobic :-(

Ulomnosc to jest wtedy, jak sie zapali Check Engine i DPF do wymiany
:-(

> Musisz *zaplanować*
> kiedy wlać zimowego paliwa czy jakiegoś dodatku, aby nie mieć
> niespodzianki, gdy mrozy nadejdą.

A gdzie tam - jak w miare normalnie jezdzisz i tankujesz choc raz na
miesiac, to nie trzeba.

> Elektryki tych problemów nie mają.

No - mroz tez im nie sluzy :-)

> Stare dobre benzynki też nie. :-) Po raz kolejny powtarzam za Panem
> Stasiem: a idź pan kurwa na chuj (z tymi dizlami). :-D

Mam juz trzeciego ... w zasadzie to moge narzekac na klapki wirowe :-)

>> Troche tak, jakbys narzekal, ze pasek rozrzadu trzeba zmieniac, filtr
>> powietrza, czy klocki hamulcowe.
> Te rzeczy robi się cokolwiek rzadziej.

rzadziej ale wieksza robota.
A tu proste dolanie plynu ... na spryskiwacze tez narzekasz ?

J.