W dniu 2014-04-22 23:18, Czesław Wiśniak pisze:
>>> 2,5V6TDI - faktycznie problematyczny, ale dowolny mechanik nie ma z
>>> nim problemu
>>>
>> Mysle ze to jednak westia prawdodpobienstwa.
>> Przeciez to nie jest tak, ze 100% egzemplarzy padnie.
>
> Na 100% w kazdym silniku AKE wytra sie walki rozrzadu miedzy 100 a 200
> tys. km.
> Walki do regeneracji lub mozna kupic zamienniki. Koszt z wymiana okolo
> 3000zl
>
> W kazdym silniku BLB po podobnym przebiegu do wymiany naped pompy oleju.
> Koszt, lepiej nie mowic :)

nie wiem co to AKE czy BLB (nie jestem mechanikiem tylko użytkownikiem),
ale jeśli mówisz o 2,5TDi to zgodzę się że to nie udany silnik, ale
jeśli masz na myśli 2,0TDi to się nie zgodzę, bo w moim do 260kkm prawie
nic nie robiłem (przy silniku jakąś jedną pierdółkę zaprojektowaną tak
by się zepsuła, ale nie pamiętam nazwy :)
Co lepsze - jak chcesz mocniejsze auto, to nie kupisz żadnego, bo
wszystkie to złomy i w ogóle najlepiej kupić 1,9tdi :)

--
Pozdrawiam
Łukasz