W dniu 2011-01-30 22:24, news-gazeta pisze:
> sth pisze:
>>> Przy takiej różnicy, to chyba tylko braku pierścieni tłokowych.
>>> Jesteś pewien że to było zero, a nie np. 2bary?
>>
>> o tym samym pomyslalem. przeciez niemozliwoscia jest zeby bez oleju
>> bylo zero a z olejem komprecha 2x wieksza niz nominal. no chyba ze
>> zalal mazutem czy smołą. jezeli mial 2 bary to pewno uszczelke
>> wydmuchalo.
>
> Podczas krecenia rozrusznikiem manometr podbijal wskazowke jakby do 3
> bar i momentalnie spadał z powrotem do zera.

Czyli tak naprawdę nie wiadomo jakie masz tam ciśnienie, ale wiadomo że
mniejsze niż w innych.
Gdyby zawór zwrotny na manometrze trzymał jak należy, to pewnie
nadmuchałoby więcej.

Możesz spróbować nabić na manometrze 5bar kompresorem (albo innym
cylindrem) i wtedy "dopompować" w tym czwartym cylindrze - zobaczysz
wtedy czy jest powyżej tych 5 bar.
Możesz też po prostu psiknąć WD-40 w zaworek zwrotny manometru - może
zacznie być czulszy.

> Najpierw myslalem ze
> wypalony albo zawieszony zawor - ale zbiła mnie z tropu ta próba z
> olejem.

A ile tego oleju dałeś? I jaką pojemność i stopień sprężania ma silnik?

Bo jak to "troszkę" oleju to np. 20ml, a cylinder ma np. 30ml objętość
komory spalania, to sama objętość oleju podbije ciśnienie kompresji
trzykrotnie.