W dniu 2011-11-11 02:11, to pisze:
> begin Czarek Daniluk
>
>> Nie ujmując C5 pomimo tego że jest to fajny samochód - to z tym
>> silnikiem nie jest to pojazd dla przeciętnego Kowalskiego. Wcześniej czy
>> później zeżrą go koszta :)
>
> Ależ to jest pojazd dla przeciętnego Kowalskiego. Tylko dla takiego,
> który ma na auto 15 tys., a nie 10. Kupi za 10, za 5 zrobi co trzeba i
> będzie się cieszył jazdą.
>
Tylko nasze narodowe podejście jest takie:
"
- Mam 8k;
- popisując się wielkopańskim gestem kupuję auto za 10k (zadłużając się
jeszcze dodatkowo) aby tylko wszyscy w około9 widzieli;
- narzekam, że trzeba wydać jeszcze 100PLN na drogą i zbędną wymianę
oleju w silniku, więc to pomijam, bo i tak mnie na razie nie stać...;
- odstawiam złom na pobocze, bo korbowody wyszły na spacer po zatarciu
silnika;
- narzekam na zawodność i niedorobienie współczesnych aut, bo przecież
wujek w mercu beczce nie zmieniał oleju, filtrów, tylko lał...
"
Co do silnika 3.0 - a dokładniej 2,9 ;) - to kupując trzeba pamiętać, że
te 200 koników musi wypić więcej, szczególnie, że zachęca do szybszej
jazdy, a i części jest zdeczko więcej do ewentualnej wymiany, a miejsca
pod maską jakby mniej, więc koszty eksploatacji z definicji są wyższe.

--
Wojciech Smagowicz