W dniu 2016-02-29 o 10:44, Robert Wańkowski pisze:
> Czy po zerwaniu się paska rozrządu w Clio II 1,4 (8 zaworów - chyba -
> jak to sprawdzić? 98 r) jest szansa, że wystarczy tylko wymiana paska?
> Czy na 100% głowica do zdjęcia i zawory?
>
> Podczas zapalania popracował 1 s i zgasł. Dźwięk taki jakby pracował
> sam rozrusznik. Wałek rozrządu się nie kręci.
> Nieraz było słychać przepał w cylindrze.
> Ktoś z praktyki coś powie? :-)
>
> Robert

Nie, nie na 100% . Miałem dwa przypadki zerwanego paska. W Vectrze
wystarczyło założyć nowy. W Zastawie, kompletna gemela. Powyginane
zawory, dalsza diagnostyka nie miała sensu, wymiana silnika na inny,
używany. Oba motory to 8miozaworowce.
Druga sprawa - żeby silnik nie pracował a po przekręceniu kluczyka było
tylko słychać pracę rozrusznika to nie musi być duże uszkodzenie -
wystarczy "niezgrany rozrząd", jednak niepracujący wałek rozrządu
sugeruje poważniejszy defekt.