Tue, 23 Apr 2013 19:30:32 +0200, Przemeq

> Objawia się to smrodem z rury pierwszy raz myślałem że się coś pali
> jak wjechałem do garażu zapach palonej gumy, dymu brak.
> Teraz tez smrodek ale mniejszy tez zauważyłem wjeżdżając do garażu,
> a spaliny z rury bardzo gorące aż "widać " gorące powietrze.

Nie ma w tym nic dziwnego. Przy przepalaniu musi zostać osiągnięta
temperatura ponad 500 stopni C aby doszło do spalenia sadzy (w przypadku
przepalania serwisowego temperatura jest jeszcze wyższa). Stąd też może
powstawać jakiś zapach wygrzewanych elementów będących blisko wydechu
(zwłaszcza jak auto stoi albo jedzie wolno -- brak chłodzenia). Wiele osób
wspomina o zapachu, ale ja pomimo że mam auto od nowości i stosunkowo
wrażliwy nos, nic specjalnego przez okres 5 lat nie wyczułem.

> Normalnie nic nie widać i nawet nie wiadomo kiedy to się FAP
> przepala, nie ma żadnej kontrolki itp.

Kontrolka to jest jak się dzieje coś złego. Po co masz być informowany
światełkiem o czymś na co i tak zupełnie nie masz wpływu? Jeździj normalnie
jak na nowego turbodiesla przystało (nie duś poniżej 1800obr.) i będzie
dobrze.

--
Pozdor Myjk