ToMasz w
<news:molq3l$f8s$1@dont-email.me>:

> W dniu 21.07.2015 o 12:42, Adam pisze:
>> W dniu 2015-07-20 o 18:21, AL pisze:
>>> ToMasz <t...@p...fm.com.pl> Wrote in message:
>>>>> Co wybrać?
>>>>> Co mi da większy (np. dwukrotnie) moment w dieslu?
>>>> łatwiej wyjedziesz z zaspy Dieslem
>>>> ToMasz
>>> Niekoniecznie.
>>> Duży moment może wręcz utrudniać.
>> Zgadza się. W niektórych terenówkach i SUV-ach jest klawisz "snow" lub
>> podobnie opisany, powodujący m.in. albo zmniejszenie momentu obrotowego
>> na silniku, albo powodujący ruszanie z 2 biegu.
> haha!

> miałem kiedyś partnera benzynkę 1.1 i diesla 1.9. aby benzynka ruszyła z
> miejsca trzeba było wcisnąć pedał gazu do połowy i puszczać sprzęgło.
> jeśli tylko jedno koło miało minimalnie mniejszą przyczepność,
> mometnalnie "fyrtało" a drugie koło stało w miejscu.

OKi

> 1.9 wystarczyło puszczać sprzęgło, bo moment obrotowy był taki duży że
> silnik nie gasł.

Ba, tyle, ze jest jeszcze warunek konieczny: działający diesel na mrozie

> jeśli nawet tylko jedno koło chciało się poruszyć, to
> robiło to anemicznie, powoli, więc drugie jakby z musu też się kręciło.

To właśnie wskazuje na "niezły mróz"... Pchałeś powoli to sie oba koła
powoli kręciły, masz dobry moment, ale zero przyspieszenia ;P

--
'Tom N'