W dniu 2018-06-17 o 14:09, BK pisze:

> W wielu silnikach osprzęt (np łopatki turbiny, EGR, klapa gasząca)
> poruszany jest podciśnieniem. Poziom podciśnienia dla poszczególnych
> systemów sterowany jest zaworami elektromagnetycznymi, których stopień
> otwarcia regulowany jest PWMem. Może właśnie tego PWMa słyszysz?

Może to i PWM. Jest spora szansa bo słyszę jakby zmodulowaną nośną.

Aczkolwiek u mnie nie ma sterowania podciśnieniem chyba niczego, jak się
przyglądałem konstrukcji silnika. Żadnych wężyków. Na wszystko jest
jakieś serwo czy zawory elektryczne + mnóstwo czujników. Niemniej jednak
wiele z tych mechanizmów wykonawczych może na PWMie bazować. Np. całkiem
niedawno zauważyłem, że kompresor klimatyzacji ma płynnie regulowaną
wydajność właśnie PWMem, który steruje stopniem otwarcia zaworu. Ma to
więc sens...

--
Pozdrawiam,
Marek