Radarro <r...@N...gazeta.pl> napisał(a):

> Cześć,
> urodzil sie taki pomysl, zeby zrobic swap Corsy A 1,2i :) na cos
> mocniejszego. Jest kilka takich wynalazkow w necie, nawet na polskich
> stronach tez. Dajcie znac co myslicie.
>
> Co mam:
> - Corse A, rocznik 93, od nowosci w jednych rekach, zrobiona rdza,
generalnie
> ladna buda.
> - mam czas :) Mysle o pol roku do roku na zrobienie calosci.
> - kumatego zaufanego mechanika, ktory wstepnie jest chetny na takie zabawy
i
> robil podobne rzezby. Ale jak to dobry mechanik nie ma za wiele czasu.
> - jakis hajs tez mam - mysle 2-3 kPLN na start, finalnie na calosc 5-6kPLN
> - mam w okolicy dobrze zaopatrzony szrot specjalizujacy sie w Oplach
>
> Co chce miec:
> - wiecej mocy :) Mysle o aucie do ktorego bedzie mi sie chcialo wsiadac.
Taki
> wilk w niewinnej skorze :) Ale tez zeby do roboty na codzien nim jezdzic i
po
> jakims okresie rozruchu miec pewnosc ze nie padnie na skrzyzowaniu.
>
> Wstepny plan - zaaplikowac:
> - 2.0 16V oplowski, 136 kunia afair - chyba najprostsze wyjscie
> - 2,5 V6 tez Opla 170 kunia - wieksza moc, no i lepszy dzwiek :)
> - silnik turbo z Calibry, chyba 2,0T tam bylo. To doradza mechanik, ale
> wiadomo ze Calibry turbo co druga ulice nie stoja.
>
> Co musze przelozyc:
> - silnik + chlodzenie + wydech
> - skrzynia
> - polosie
> - mc persony, zawias, kola
> - wiazke
> - komp? licznik?
>
> Generalnie jedyna sluszna droga to kupic anglika albo rozbitka, jakas
Vectra,
> Astra, Oma i komplet przelozyc, przerobic tam gdzie trzeba.
>
> Pytania:
> - Ktory silnik wybrac? Co ewent jeszcze by podeszlo?
> - budzet rozsadny? Czy szykowac wiecej?
> - jakies praktyczne porady?
> - o czyms zapomnialem?
>
> Jak ktos mial stycznosc z taka rzezba w praktyce, niech da znaka.
> Warto w ogole w takie cos wchodzic?
>
> Pozdrav!

Moje zdanie na szybko - zaznaczając że się na temacie mało znam ;)

Ale jeździłem corsą B 1993 (lub 94) 90koni (1.4).
PS - a to nie chodzi o Corse B, tą okrągła, z airbagami i konsolą z datą,
zegarkiem i termometrem ?


Generalnie moja opinia jest taka - CORSA nie nada się - chyba że
do zabawy, to dobre ale niebezpieczne ;)

-Już wersja 90km rwie na mokrym (ten model nie miał ASR)
-Prowadzenie po zakrętach przy większej prędkości jest "dla odważnych"
u mnie tył uciekał i próbował przód wyprzedzić ;) radość jest
ale tym autem można poprostu wypaść z drogi bokiem - kolega
takim spadł z mostu ;) [nic mu się nie stało, ale w nic nie trafił].
-tył zawieszenie jakaś belka czy coś - to naprawdę nie skręca!
-fatalne prowadzenie w koleinach, zwłaszcza jak woda jest ślizga się
i szarpie kierownicą, jak deptasz po gazie wtedy to szarpie ostro.


Ok tyle z pomysłów :)

Jak brak elektroniki i szpery przy tej mocy może być, jak
zawieszenie tylnie ujdzie, i brak aktywnego wspomagania
to może i można robić ;)

-będzie szybki na prostej
-"agresywny" na zakrętach ;)
-i głośny w środku...

za 5-6k można kupić auto które by odrazu jeździło (na prostej)
jak ta corsa po przeróbkach, i sporo lepiej w zakrętach, ale
wtedy nie ma zabawy w przeróbki.

ok- tyle komentów od gościa co sie na tym nie zna - ale jeździł
corsą i innymi.

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/