W dniu 2010-12-28 16:14, RóżyK pisze:
> - Suzuki Sv czytałem ze ładnie ciągnie od dołu ale gdy się jeździ na
> gumie to silnik może się zatrzeć

Nigdy nie jeździłem więc nie mam porównania.

> - Honda Hornet podobno minusem tego modelu jest rama która ma tendencje
> do pękania

Co do ramy to nie wiem, a silnik jak to Honda, jeśli będziesz miał
okazję przejechać się albo Hornetem albo CBF 600 to dowiesz się co to
znaczy określenie "silky smooth" w stosunku do oddawania mocy i momentu
obrotowego w całym zakresie. Niezawodny sprzęt !

> - Suzuki Bandit podobno ciężki i w porównaniu do innych jest słaby

Bandit 600 może nie jest aż tak silnikowo "silky smooth", denerwujące
wibracje szczególnie w zakresie 4800-5000 tyś. obrotów, właśnie przy
około 100-110 km/h na szóstym biegu. Moc oddaje ładnie. Jest cięższy,
dłuższy, takie też sprawia wrażenie. Za to jest bardzo komfortowy przez
takowe zawieszenie i mało sztywną ramę. Jak przesiadłem się z Bandita na
Horneta poczułem się jakbym przesiadł się z Passata do Lotusa Exige
(tylko jeśli chodzi o sztywność całości i zawieszenie). Niezawodny sprzęt !

> - Yamaha Fazer

Fajny sprzęcik, nie ta kultura pracy silnika co w Hondzie, ale motor
mocny, Bandit zdecydowanie odpada. Mam wrażenie, choć nie sprawdzałem,
że Hornet 600 też odpada bo swoją 900-tką niewiele odstaje od Fazera
600. Jeśli Fazer jest trzymany na mocy to mam bardzo niewielką przewagę.
A tak normalnie to przewaga wynika głównie z momentu. Niezawodny sprzęt !

Generalnie dobre typy na następny sprzęt ! No i odpowiedz sobie na
podstawowe pytanie czy podoba Ci się dźwięk V-ki czy rzędowej czwórki bo
charakterystyka tych silników jest zupełnie inna.

--
Martec - Jelenia Góra
.:: CB 900F Hornet owns the road - it really does !
.:: http://img440.imageshack.us/img440/9121/kneedown.jpg
.:: http://img831.imageshack.us/img831/3541/kneedown2.jp
g