Użytkownik "kml" <f...@g...lp> napisał w wiadomości news:

> Jak dla mnie to podstawowy problem nazywa "wnętrze i jakość wykonania".
> Niestety tutaj nastąpił mega zonk. Poza tym czyając daciaklub.pl okazała
> się, że na dusterze "pęka" konserwacja pod lakierem bo jest wiotka buda a
> wygląda to jak by ktoś lakier porysował. W przypadku tego samochodu to
> zdecydowanie jest poczekać na "faze 2" czyli lifting.
>
> Dla odmiany oglądałe Kia Sportage nową i byłem totalnie zaskoczony jak
> fajny jest ten samochód. Jakość wykonania, wnętrze naprawdę robi bardzo
> pozytywne wrażenie. Tylko cena jest już inna :)

Ale mniej niż sądzisz.
Jak policzysz ile musiałby kosztować Duster 4*4 jakoś wyglądający i
wyposażony (czyli w praktyce pozostaje top opcja) to różnica do
analogicznego Sportage wynosi 10 tys, czyli niewiele ponad 10 procent
drożej.
Za sam wygląd, silnik i gwarancję warto tyle dopłacić.
Zwłaszcza że cena odsprzedaży też będzie inna, bo topowe modele Dustera będą
tracić na wartości dużo więcej, niż średnie (dotyczy też Sportage), jako że
30% ceny to dodatki.