Dnia (Mon, 8 Jun 2009 06:32:12 -0700 (PDT)) ktos podajacy sie za
a...@g...com
wyklawiaturowal co nastepuje:

> On 8 Cze, 15:28, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> wrote:
>>
>> Czasami sie udaje, ale nie mam 100% skutecznosci :) Zreszta kolo sie moze
>> 'sunac' jak jedziesz na wprost, przy lekkim zlozeniu juz sie sunie tylko
>> sie wywracasz :)
>>
> No dobra ale mówiłeś, że odprostowałeś? :-)

Widocznie nie do konca. Zreszta watek nie jest o mojej glebie (bo nie ma o
czym pisac), tylko o tym, ze crashpady daly rade :) Ale jesli chcesz
wiedziec wiecej to bylo tak:

Wyszedlem z poprzedniego zakretu dodajac gazu, wjechalem w ta serpentyne z
predkoscia okolo 60km/h, zlozylem sie do zakretu. Stwierdzilem, ze
przepalowalem, wiec wyprostowalem motocykl i zaczalem hamowac. W tym
momencie jechalem juz na dupie. Pewnie nie odprostowalem do konca, poza
tym bylo mokro.

Obrazek pogladowy:
http://picasaweb.google.pl/pklimek/Motobieszczady#53
44162471853750690
http://picasaweb.google.pl/pklimek/Motobieszczady#53
44162591353708322

Trzeba bylo zewrzec zwieracze i mocniej pochylic motocykl zamiast
kombinowac z hamowaniem. Lub lepiej hamowac. W tym drugim przypadku ABS by
uratowal dupe.



--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/