Elou!
"kocyk" <k...@Z...pl> wrote in message
news:h47n86$o54$1@news.onet.pl...
> Kuczu wrote:
>> huck pisze:
>>
>>> tak baj de wej do którego byly bez ftrysku ? co bym wiedzial czego
>>> szukac
>>
>> Sporciaki ? Gaznik montowano do 2006 roku. Potem wszedl definitywnie
>> wytrysk. W duzych to juz nie ma reguly. Niby od 2004 jest wtrysk ale
>> mialem u siebie Dyne 2005 z USA na gazniku. Z drugiej strony dressery
>> Electra i RoadKing mialy juz wtrysk od 1996 roku. Ale nie wszystkie.
>> Widzialem RoadKinga '04 na gazniku. Jednak wszystkie BT od 2006 maja juz
>> wtrysk obligatoryjnie.
>
> Kucz, a tak mnie cos do glowy przyszlo ostatnio, jakby chciec zamienic
> wtryskowy motocykl na gaznikowy, nie hd, ale jakas japonie/bmw, dla
> uproszczenia dwugarkowy motor, sa jakies gotowe rozwiazania, czy trzebaby
> szczepic z czegos produkowanego kiedys? Mam na mysli, czy mozna kupic
> jakies sensowne baterie dwugaznikowych mikuni czy keihinow, wsadzic
> zamiast wtrysku i wyjebac polowe obwodow komputera? Costam musi zostac,
> zeby zegray nadal dzialaly, ale zeby nie sterowal silnikiem.

Co prawda pytanie jest do Kucza jednak wydaje mi sie ze istnieje duze
prawdopodobienstwo ze Ci Panowie:
www.powerproject.pl
maja pojecie o pojazdowej komputerologii. Zacytuje kolege ktory zwiedzil na
bieliznie 955 nieco miejsc bez sukcesu, z paru wrecz wyjechal porazony
indolencja by, zupelnie przypadkowo, trafic tam:
"Chlopaki w szczegolnosci zdecydowanie ogarniaja temat komputerow, map
zaplonow etc. Do tego, jakies dwa miesiace temu dostali autoryzacje od
trjumfa -> maja wszelkie niezbedne narzedzia, komputer diagnostyczny.

A co w gruncie rzeczy najwazniejsze: im sie chce. Cos, z czym walka
trwala od zeszlego roku zajelo im jakies trzy dni. i nie musialem sie
umawiac na za miesiac, tylko na ten sam dzien. I od razu sie za ten
motocykl zabrali. Co mnie rozbroilo: dzis, czyli po jakichs dwoch
tygodniach od odebrania moto, dostalem rano telefon z pytaniem, czy
wszystko z moto w porzadku.


Ogolnie to jestem zadowolony i polecam.


Na marginesie:
cale miejsce wyglada dosc imponujaco, bo jest niejako chyba filią VTG,
czyli gosci co fury tuninguja. Hamownia, corvetty, chromowane
sprezarki wystajace na pol metra z maski etc. Dzieki temu chyba maja
spore wsparcie merytoryczne, bo to powazna firma w sumie jest. Do tego
w samym warsztacie motocyklowym pewne wrazenie robi liczba butli nitro
pod sciana."

Oczywiscie, czas pokaze czy doswiadczenie Sajgona bedzie powtarzalne.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955 / XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta