W dniu 2011-11-10 12:38, Tytus pisze:

> Po co macic jak najlepsze marki stosuja Brembo???

Nie napinaj sie tak bo Ci zylka jebnie. Brembo sa ok, ISR sa ok TZL sa ok.

> Miejsce oleju jest w misce lub zbiorniku a wachacz ma sluzyc do
> mocowania kola a nie do tego zeby sie cos w nim przelewalo - jak
> mawial druh Walczak "woda to najgorszy balast".

No wlasnie balast dzieki ktoremu obniza sie srodek ciezkosci.

> Paliwo w ramie powiadasz??? w bulwarowce ktora ma sluzyc do lansu pod
> knajpa
> tak, ale jakos mi trudno wyobrazic sobie latwo demontowalna rame (jako
> zbiornik paliwa) w replice torowki...

No nie wiem, zdjac rame z napedu w Buellu to tylko kilka srub. Rama ta
nie rozni sie specjalnie od tej w japonczyku. Tyle ze jest pelna paliwa.

> Tarcza przy obreczy to klawa rzecz - glownie pod garazem - chcialby je
> zobaczyc po kilku solidnych hamowaniach
> - jak ze znacznie ograniczonym przez felge oplywem powietrza radzi
> sobie z chlodzeniem...

Tu juz pierdolisz. Jezdzilem moim, z pasazerka i bagazem, po gorskich
serpentynach. Hamowal tak samo dobrze na poczatku jak i na koncu
podrozy. Faddingu nie stwierdzilem, skrzywienia tarczy rowniez. A co do
ograniczania oplywu powietrza to co Ci sie pomerdalo absolutnie. Smiem
twierdzic iz jest lepiej chlodzona niz dwie tarcze schowane czesciowo
pod plastikowym blotnikiem i znajdujace sie blizej osi motocykla.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X