W dniu 2016-09-14 o 22:22, Shrek pisze:

>> Duży spychacz Staliniec, silnik identyczny jak w czołgu,
>> zajechali silnik to nowy załatwili w jednostce wojskowej
>> bo tylko tam takie mieli.
>> Główna różnica polegała na przeniesieniu napędu, czołg
>> musi rozwijać róże prędkości więc skrzynia biegów i
>> sprzęgło a w spychaczu który miał maksymalna prędkość
>> poniżej 10km/h silnik napędzał prądnicę a silniki elektryczne
>> napędzały całość. I silnik wytrzymywał podobne czasy jak
>> w lokomotywie.
>
> Poważnie w spychaczach jest przeniesienie elektryczna?

Pisałem o konkretnym modelu a nie o wszystkich.

>> Czołg na poligonie w jeden dzień zrobi więcej kilometrów
>> niż taki spychacz przez tydzień a może i przez dwa.
>
> No ale właśnie o to chdzi, że 4 ćwiczenia i silnik do wymniany.

Niestety.

>> Dodatkowo jest lżejszy więc zawieszenie i układ przeniesienia
>> napędu wytrzymuje sporo więcej.
>
> Ale tu rozmawiamy o silnikach. Zaraz się okaże, że pół czołgu trzeba po
> 150 godzinach wymienić;)
>
Po 150 godzinach jazdy gąsienice, układ napinający i zawieszenie.
Jak już pisałem czołg to bardzo delikatne urządzenie a wszyscy
myślą że jest jak sztaba metalu, nie do zdarcia.


Pozdrawiam