W dniu 2022-09-06 o 11:58, Cavallino pisze:
> W dniu 06-09-2022 o 11:46, T. pisze:
>
>> Muszę jeszcze poszukać jakiegoś tekstu na temat standardów ładowania.
>
> Nie musisz, o ile nie chcesz kupować jakiegoś wynalazku.
> Pooglądaj na YT filmy np. z kanału Bezszelestni.
> Dużo jest na ten temat.
>
>>
>> A skoro jesteś w temacie - rozumiem, że baterie w samochodzie
>> podlegają podobnym prawom, jak te w telefonach i innych urządzeniach?
>
>
> Fizycznie tak, praktycznie - są znacznie lepiej zabezpieczone.
> Samochody mają wbudowane mechanizmy dbania o baterię, nie pozwalające na
> ich przegrzewanie, dogrzewające lub chłodzące je w miarę potrzeby,
> zapobiegające nadmiernemu rozładowaniu itd
>
> Nijak żywotności takiej baterii nie można porównać do w/w
>
> Samochód znudzi się szybciej niż skończy się bateria.
> A potem:
> https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/jest-problem-
z-recyklingiem-baterii-li-ion-brakuje-baterii-zbyt-w
iele-firm-ostrzy-sobie-na-nie-zeby/
>
>
>> ładowanie tylko do 80% to już problem
>
> Nie - to wszystko jest ustawialne.
>
>> Przepraszam, że zawracam głowę, ale może zanim znajdę to masz te
>> informacje pod ręką: też gdzieś słyszałem, że długowieczność i
>> wydajność akumulatorów bardzo zależy od rodzaju chłodzenia/ogrzewania
>> akumulatorów.
>
> Zgadza się.
> Obecnie jedynym sensownym jest chłodzenie cieczą.
>
>
>> A to jest ściśle związane z marką samochodów.
>
> Nie.
> Ale modelem już tak.
> Leaf to przykład auta z totalnie zrąbanym chłodzeniem (pasywne).
> Arriva ma już to zrobione porządnie.
>
>
> Jest jakaś
>> rzetelna literatura na ten temat?
>
> Nie znam.
> Polecam elektrowoz, a zwłaszcza jego forum.
> Wszystkiego się dowiesz co potrzebujesz.
>
>
Dziękuję za poświęcony czas i konkretne odpowiedzi :-)

T.