Sun, 3 Jul 2016 19:35:06 +0200, Shrek

>> szczególnie że te mogą korzystać z BUSpasów i jak się
>> komuś śpieszy, to szybciej będzie taksówką niż własnym autem (inna sprawa,
>> nie rozumiem czemu TAXI może korzystać).
> Prosta sprawa - buspas istnieje po to, ... żeby autobusy nie stały w
> korkach.

Ale w przypadku BUSpasa na "Trasie Łazienkowskiej", który nie ma ciągłości
(przy GUS), są często dojazdy z boku na ten BUSpas (np. na Rozdrożu albo na
moście), i tak autobus jest hamowany, do tego "zabiera" (podobnie jak
taksi) pas nieuprzywilejowanym autom.

> Wpuszczenie pewnej ilości pojazdów na buspasy nie powoduje na nich
> korków, a jednocześnie zmniejsza obciążenie pozostałych pasów - wydaje
> się, ze słuszne i chwalebne.

Tylko dlaczego akurat taksówki? Jest wiele innych pojazdów które powinny
być dopuszczone do ruchu BUSpasami.

> I teraz musisz tylko wymyśleć tak, żeby liczba tych uprzywilejowanych
> nie powodowała utrudnień w ruchu autobusów, idealnie jakby
> uprzywilejowanie byli w jakiś sposób "protransportowi" i tak,
> Karetki, strażacy itp wiadomo,

No tak, ale oni akurat z innego paragrafu korzystają.

> Taxi - nie stoją całymi dniami na parkingach w centrum,

Ja też nie stoję, tylko przejeżdżam drogą z BUSpasem z jednego końca
miasta, na drugi koniec.

> KM, zorganizowany transport niepełnosprawnych - wiadomo

Wiadomo.

> i ode mnie to co powinno mieć dostęp do buspasów a nie ma (w DC):
> - wszelkie zorganizowane formy transportu jak autobysy i busy prywatne,
> bo każdy taki to jednak mniej samochodów,

Pod warunkiem, że jadą pełne, a nie na pustaka.

> - motocykle - bo nijak nie utrudniają ruchu autobusom,

Prawda.

> - niepełnosprawni (po weryfikacji uprawnień, co już chyba miało
> miejsce), bo jest ich za mało żeby utrudnić w znaczący sposób ruch
> autobusom, więc why not?

Owszem.

> - w zasadzie auta 4+, gdyby nie to, ze u nas się nie da,
> bo skoro mogą prawie zwyczajne auta, to czemu ja też nie...

Trzeba kontrolować. Patrol policji spokojnie by na siebie zarobił. :P

--
Pozdor
Myjk