Kamil 'Model' napisał(a):

> Miałem podobnie w Golfie MK3 1,9TD. Winą okazał się rozrusznik. Szczotki
> kończyły swojego żywota. Rano odpalał dosyć leniwie (leniwie się
> rozkręcał) a jak silnik był ciepły to dobrze kręcił. Więc wymieniłem
> szczotkotrzymacz (koszt jakieś ~35PLN) oraz elektromagnes dla świętego
> spokoju (koszt ~60PLN). Roboty własnej na jakieś 2 godziny. Oczywiście
> musisz mieć dostęp do kanału. ROzrusznik przykręcony jest na 3 śruby z
> łbem 16 (zaopatrz się w dobry klucz, najlepiej nasadkę). Wykręcenie nie
> zajmuje dużo czasu. Przy wymianie szczotkotrzymacza odrazu prześlifuj
> delikatnie drobnym papierem ściernym miejsce styku szczotek z wirnikiem
> (było mocno brudne i zapylone od szczotek). Sprawdź też od razu tulejki
> w bloku i rozruszniku (koszt po ok. 1PLN za sztukę). Ja nie wymieniałem,
> bo są w idealnym prawie stanie. Elektromagnes wymieniłem proforma, koszt
> nie duży, a przynajmniej mam praktycznie cały rozrusznik zregenerowany.
> Bendiksu nie wymieniałem, bo wygląda bardzo dobrze. Teraz rozrusznik
> kręci jak głupi, czy zimny czy ciepły silnik odpala od kopa. Wcześniej
> ładowałem nawet aku na noc, co by zobaczyć czy to nie jego wina.
> Oczywiście nadal leciwie kręcił rozrusznikiem (aku wymieniony niecały
> rok temu).

No to u mnie sytuacja identyczna.
Też na zimnym albo odpali od razu albo wlasnie zlapie zadyszke i
zdechnie by doslownie za kilka sekund odpalić bez problemu...
Zreszta na cieplym ostatnio tak samo... Jedno na 5 odpaleń równa się
przygasanie kontrolek i odpalenie z wielkim wysilkiem. Jakby ktoś
trzymał rozrusznik i nie dawał mu się rozkręcić.