ToMasz <twitek4@.gazeta.pl> napisał(a):

> W dniu 16.08.2012 21:13, kogutek pisze:
> > Maciek<d...@p...onet.pl> napisał(a):
>
> > A może masz orientację czy do wstawienia foteli i przykręcenia plastików musi
> > być firma?
>
> to nie tak. sam sobie wstaw fotele, tapicerkę na ściany, pasy. Potem
> jedź do firmy która zdejmie Ci "kratkę" za 100zł i masz problem z głowy.
> Ta czy inna firma - na 99% po wpisach do działalności gospodarczej.
> ToMasz
>
> Ps jak się tak bawiłem w c15. zrobiłem wzmocnienia, pasy, lepsze fotele,
> półki pod sufitem, tapicerkę z karimatu, styropianu i na to wszystko
> najtańsza wykładzina podłogowa. na koniec kratę zrobiłem uchylną i....
> olałem przeróbkę na osobówkę.
Przeróbka na osobówkę w zasadzie wisi mi i powiewa. To ma być samochód do
przewożenia sprzętu filmowego. Wypatrzyłem mastera. Srał pies że szeroki. Ma
za to drzwi odsuwane z dwóch stron. I da się z takiego auta kręcić jak się
jedzie. W takiej sytuacji do obsługi kamery potrzebne są minimum dwie osoby.
Oczywiście typowo samochodowe fotele można sobie w buty wsadzić. Ale według
mnie rejestracja na większą ilość osób niż by wynikała z ilości przednich
foteli by się przydała. Bo jak by się trafił nadgorliwy niebieski to się może
czepiać. Ludzie którzy kręcą siedzą w środku i patrzą w monitor. A kamerą
sterują zdalnie. Takie zdjęcia w ruchu obstawia Policja. To i się nadziać
można ze się któryś spyta czy jest papier że tam ludzie mogą siedzieć. mam
jeszcze jedno pytanie. Może ktoś będzie wiedział. Czy taką przeróbkę można
zgłosić w każdym momencie czy tylko jak się samochód kupi. Przykręcenie
oryginalnych foteli w tym Masterze to pryszcz. Widziałem już go. Tam w płycie
podłogowej są otwory pod śruby żeby fotele przykręcić. Tylko ze ja potrzebuję
inne fotele. Może jak Pan Zbyszek pokombinować żeby to " specjalny " był.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/