Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl> napisał w
wiadomości news:68vzqnrvzzoo.dlg@oldfield.org.pl...
> Dnia Wed, 7 Apr 2010 20:27:07 -0700 (PDT), Jackare napisał(a):
>
>> Jest. Istnieją tzw dobre praktyki wynikjące m.in. z doświadczeń.
>> Ludzkość ma wiedzę o budowaniu statków od kilka tysiecy lat, wiedza o
>
> I dlatego buduje się je z drewna, prawda?

O tak tak. Szczególnie dużo z balsy. Ale my tutaj o prawdziwych statkach, a
nie o modelach.

>> Gdybyś nie zmieniając zaworku w zbiorniku
>> wyrównawczym (zawór to ta nacięta uszczelka gumowa) zamocował go
>> bezpośrednio dnem na wlewie chłodnicy to ciecz chłodząca szybko i
>> widocznie zmieniałaby poziom z przelaniem zbiornika włącznie. Powolne
>> narastanie poziomu cieczy w zbiorniku wyrównawczym także ten zawór
>> cały czas uruchamia, ale nie dzieje się to uderzeniowo i dzięki małej
>
>
> Ciekawe, bo wiesz, u mnie jakoś ciecz w zbiorniku ma stały poziom. Widać
> Sierra nie zna Twoich teorii.

Może jest zepsuta. Bo w większości samochodów jest właśnie tak, jak Ci
kolega opisał.

>> W samochodzie tak, w łodzi - nie bo woda spływa zaraz po
>> uieruchomieniu silnika i stąd -dodając kolejny raz uwagę o odmiennych
>> warunkach pracy silnika - skłonność do gotowania
>
> Wniosek - zmienić praktykę 'od lat' na coś lepszego. Tak, jak kiedyś
> zamiast drewna użyto stali.

Tak jak teraz zamiast termostatów dwuobiegowych stosuje się termostat na
jednym obiegu ;)

Jurand.