On 2010-04-02, Adam Płaszczyca <t...@o...spamnie.org.pl> wrote:

>> Dwa obiegi: wewnętrzny ze słodką wodą (bądź jakimś petrygo), wymiennik
>> ciepła i obieg otwarty.
>
> Po prostu - kawał rury za burtą ;)

No jak to ma być z sensem to taki układ jest o wiele bardziej
skomplikowany. Do schłodzenia masz blok silnika, olej, kolektor
wylotowy/spaliny. Wodę podgrzaną w układzie chłodzenia możesz
wykorzystać do ogrzewania jachtu i podgrzania wody. Do układu ogrzewania
jachtu można podłączyć jakieś webasto, a podgrzanie wody na postoju
załatwić grzałkami elektrycznymi prądem z kei. Jak to wszystko ma dobrze
współgrać i mieć wygodną obsługę to całość robi się nieco bardziej
skomplikowana niż "kawał rury za burtą" ;-)

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski