Dnia Fri, 27 Nov 2015 23:37:55 +0100, nadir napisał(a):

> W dniu 2015-11-27 o 23:03, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Thu, 26 Nov 2015 15:07:57 +0100, nadir napisał(a):
>>
>>> Czy naprawdę niezbędny jest ten kawałek plastikowej rurki? Bo jeżeli
>>> tak, to należałoby to montować w każdym silniku.
>>
>> Czy masz jakieś wątpliwości? Przecież skoro w VW tak powiedzieli, to tak
>> jest :)
>>
>> To chyba oczywiste że VW wolał zaryzykować miliardowe straty finansowe i
>> wizerunkowe, zamiast od razu zamontować w dolocie rurkę troszkę innego
>> kształtu i wgrać oprogramowanie które nie odbiera nawet jednego kW mocy ;)
>
> Zastanawia mnie bardziej po co chcą się w to bawić? Raz, że ta rurka coś
> tam kosztuje, dwa to dodatkowa czynność, którą trzeba wykonać.

Na pewno muszą zrobić coś - cokolwiek.
Bo wokół akcji narobiono już tyle krzyku, że trzeba sprawę po prostu
wyciszyć.

A czemu akurat taka zwężka?
Raz że jest to jakieś zwężenie na dolocie co samo w sobie da jakiś efekt.
A dwa że może faktycznie przy okazji im wyszły jakieś problemy z
przepływomierzem (które można było olać zakładać że i tak w ECU były
specjalne haki na testy emisji).

Mnie najbardziej zastanawia jakie będą faktyczne efekty tych zmian -
zarówno wpływ na realne osiągi jak i emisję spalin.