W dniu 29.06.2011 00:14, AZ pisze:
> On 2011-06-28, zefir<z...@S...pl> wrote:
>>
>> Sratatata, xx waży porównywalnie a się w zakręty nie wali.
>> Wytworna pozycja na motocyklu z kolankiem na asfalcie nie gwarantuje w
>> każdym przypadku lepszego czasu, a ten jest na torze priorytetem, lecz
>> jeżeli motocykl wali Ci się w zakręty i skutkiem tego jest wspomniana
>> już tu wielokrotnie Twoja pozycja, to może trzeba przemyśleć technikę i
>> tor pokonywania zakrętów?
>>
> Waga nie jest jedynym powodem walenia sie moto w zakrety ale ciezsze
> moto maja do tego wieksze predyspozycje. Co do kolanka - jestem tego
> samego zdania, nieraz wyprzedzalem goscia ktory wisial jak gibon zeby
> dotknac kolanem asfaltu a moto prawie w pionie :-)

E tam, ja takich widziałem na normalnej ulicy. :)

>
> O pozycji i technice bede myslal juz na motocyklu stworzonym do
> zapierdalania a nie turystyku :-)
>

I do szczelania ma być stworzony, do szczelania, a nie do takiego "pfff,
pfff, pfff" :P.

--
pzdr.
zefir