>>> Mam w grudniu dwumiesieczny wyjazd zagranicę i chciałbym jedno auto
>>> zostawić. Lepiej dac komuś do jeżdzenia czy zostawić w garażu w ktorym
>>> jest okolo 10C ?
>> Gorzej z akumulatorem - najlepiej byloby odlaczyc, naladowac i zostawic
>> niepodlaczony, albo niech ktos co dwa tygodnie przejedzie sie tym
>> kawalek.
Naładowany i odłączony akumulator spokojnie utrzyma te 2 miesiące.
Strata będzie kilka procent naładowania, większa zmiana wynika z różnic
temperatur niż z czasu.

>> Do Lidla znow rzucili ambitne ladowarki, maja tryb podtrzymania aku, ale
>> zostawic na dwa miesiace ... troche strach.
Nic nie strach, dobre te ładowarki są. Ale ich tryb podtrzymywania można
sobie w skarpety wsadzić - zmierzony prąd podtrzymywania 10-30mA. To za
mało na współczesny samochód, który więcej pobiera.

W dniu 2013-11-05 14:25, AL pisze:
> co to sa dwa miesiace. Dwa lata - to rozumiem, ale dwa miesiace -
> przesadzacie panowie z tymi zabezpieczeniami.
> Jesli auto sprawne, aku sprawny dodatkowo auto w zamknietym garazu - to
> nie zawracalbym sobie pierdolami glowy.
Jeśli to w miarę nowoczesny samochód - ZAPOMNIJ!. Pobór spoczynkowego
prądu w współczesnych "lepiej wyposażonych" autach jest na poziomie
30-80mA i jest normalny, nie wynika z awarii, tylko czuwania iluśtam
modułów elektronicznych. Np. około 80mA mam w mojej Vectrze C, a nie
widziałem vectry która mniej niż 50mA bierze (długo po zamknięciu auta,
i uśpieniu wszystkich systemów).
50mA = 0.05A
0.05A * 24h = 1,2Ah dziennie zużyte
Jeśli mamy akumulator przykładowo 60Ah, to nawet na 100% naładowany - po
50 dniach stania będzie całkowicie pusty.


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173