Dnia 11.10.2011 AZ <a...@g...com> napisał/a:
> Jak bedzie lepiej - dwa rzedy + zamek czy jeden dlugi rzad
> blokujacy dalsza okolice? Nie wspominajac o sierotach w korkach ktore
> robia sobie 100m do poprzedzajacego zeby wygodnie podjezdzac bo przeciez
> i tak jest korek.
>
To jedno, jest sporo takich wydłużających korek. Ale dramat zaczyna się
dopiero gdy trzeba zmienić pas. Tu niestety jest bardzo widoczny brak
umiejętności u wielu kierowców. Praktycznie każda zwężka oznacza postój,
o ile jest na drodze kilka aut. Nawet jeśli tylko 1 na 10 nie umie
dostosować się do ruchu na sąsiednim pasie i płynnie na niego wjechać,
to wszyscy zaraz stoją, i nie trzeba do tego wcale wolno ruszających
ciężarówek. Wystarczy popatrzeć na wjazd na 2 pasmową jednokierunkową
jezdnie z wjazdu z rozbiegówką. Zawsze co któryś się zatrzyma blokując
ruch i będzie czekał na wolne, bo on musi od razu dać na prawy, a czasem
co zdolniejszy i na lewy. Zwężka też mogłaby być przejezdna na zamek,
ale tylko wtedy gdy kierowcy płynnie zmieniali by pasy. Niestety w
praktyce co któryś musi zatrzymać ruch na swoim pasie, wystawić kawałek
dzioba na ten na który chce wjechać i czeka na takiego który się też
zatrzyma i go wpuści. Efekt jest taki, że nawet przy niewielkim ruchu
na zwężeniu co parę aut ktoś się zatrzyma, zaraz następny. Tworzy się
korek, na początku są coraz częstsze i dłuższe "ustalenia" który ma
teraz wjechać. Dalej mamy coraz większy korek.

Dopóki takich zdolnych inaczej, będzie wystarczająco dużo korki będą
przy każdej nadarzającej się okazji a czasem i bez okazji.
Ja rozumiem że aut jest b.dużo jak na te marne drogi, ale to że ze
z każdego zwężenia wyjeżdżają powoli pojedyncze samochody to marnie
świadczy o znacznej części kierujących.

Lepiej będzie jak większość nauczy się wjechać między jadące auta na
sąsiednim pasie nie powodując przy tym zatrzymania ruchu, zajechania
drogi, czy zepchnięcia na zielone.

--
kakmaratgmaildotcom