On 2011-10-11 18:28, Waldek Godel wrote:

>> A niby dlaczego tak? Normalnie - dojeżdzasz do końca i wjeżdzasz 1 na
>> jeden. Wybierasz sobie ten pas na którym mniej aut i tyle.
>
> Albo akurat okazuje się, że już wjechał samochód przed tobą, obok jest tir
> i musisz tą sekundę poczekać na twoje miejsce. Nie możesz jechać, bo
> dojechałeś do końca.

Jak dojechałeś do końca, to jedziesz do końca. A jak się "pomylisz" w
tym który pas jest bardziej pusty o 2 samochody to nie ma to znaczenia -
inny wybierze lepiej i naprawi twój "błąd". To nie apteka - nie trzeba
biegać z linijka i mierzyć korka, pasa, ani samochodów. Masz wybrać pas
gdzie jest więcej miejsca i wpuścic jednego na końcu z sąsiedniego pasa.

>> Niestety część kierowców preferuje stanie w korkach (i ich tworzenie), a
>> co gorsza wymagają tego od innych, a niedostosowanie się do ich chorych
>> oczekiwań nazywają chamstwem i cwaniactwem. Cwaniactwo to jazda z
>> niewłaściwego pasa, a nie jazda na zamek.
>
> Większość powinna preferować JAZDĘ w korkach, a nie stanie.

Ja tak robię - dlatego wybieram "lepszy" pas i potem jadę na zamek.
Niezależnie czy mnie wpuszczają czy ja wpuszczam. NIezaleznie Tira czy
Smarta. W czym widzisz problem?

> Choćby nawet
> wolną. Niewolnicze trzymanie się dojeżdzania w każdy wolny centymetr temu
> nie służy.

A kto mówi o centymetrach - koniec pasa, to koniec pasa - nikt oprócz
ciebie z linijka tam biegać nie chce. Gdzie jest koniec pasa... każdy
widzi. Centymetry ani pojedyńcze metry nie mają tu znaczenia.

Shrek.